LAURA CAICO: GRIMALDI GROUP: dal 2 al 5/10 l’Euro-convention

CONTO ALLA ROVESCIA PER GRIMALDI GROUP
Di Laura Caico
Ai nastri di partenza.

La 18a Euro-Med Convention “From Land to Sea”, si svolgerà dal 2 al 5 Ottobre sull’isola di Creta; come per le passate edizioni, l’evento mira a promuovere il trasporto marittimo a corto raggio europeo e i suoi effetti benefici in termini economici, ambientali e sociali. Sono stati invitati a partecipare i principali esperti europei in questo settore, tra cui rappresentanti della Commissione Europea, esponenti della politica dei trasporti, rappresentanti della logistica europea, della portualità e del settore marittimo.
Tra loro, accolti da Emanuele Grimaldi Managing Director Grimaldi Group ci saranno i relatori Ioannis Bras President Port Authority Heraklion, Antonis Maniadakis Managing Director Minoan Lines, George Anomeritis President Piraeus Port Authority, Hercules Haralambides President Brindisi Port Authority, Yiannis Avrantinis Managing Director Nel Lines, Nigel Lowry Correspondent In Greece Lloyd’s List, Pasqualino Monti President Assoporti (Italian Association Of Ports), Jussi Sarvikas Senior Vice President Logistics Upm-Kymmene, Ugo Salerno Chairman And Ceo Rina, Patrick Verhoeven Secretary General Ecsa, Mike Sturgeon Executive Director Ecg, Alfons Guinier Former Secretary General Ecsa.
Il progetto delle Autostrade del Mare è la punta di diamante
delle linee guida dell’ecosostenibilità dei trasporti di merci e persone di cui Grimaldi Group è leader da un ventennio: Il Gruppo Grimaldi – uno dei più grandi operatori di navi Ro/Ro nel mondo – ha sede a Napoli, controlla una flotta di oltre 100 navi e ha circa 10 mila dipendenti: nel settore Passeggeri, il Gruppo controlla Finnlines, leader nel Mar Baltico, e la greca Minoan Lines, leader in Adriatico tra Italia e Grecia e tra il Pireo e l’Isola di Creta, oltre a Grimaldi Lines che chiude una stagione che ha fatto registrare risultati positivi in termini di passeggeri trasportati, soprattutto sui collegamenti con destinazione finale Spagna e Grecia. Archiviata l’estate, per il 2015 la Compagnia conferma dunque i 14 collegamenti regolari nel Mar Mediterraneo verso Sardegna (da aprile ad ottobre), Sicilia, Spagna, Grecia, Tunisia e Marocco.
Inoltre, la compagnia armatoriale napoletana organizza viaggi a tema sulla rotta Civitavecchia-Barcellona: divertenti minicrociere di 4 giorni – dedicate ai più svariati temi, dal ballo al fitness, dalla cultura al puro divertimento – che coniugano la magia della navigazione con la possibilità di trascorrere un’intera giornata nell’affascinante capitale catalana. Il primo appuntamento dell’inverno è con la tradizionale minicrociera di Capodanno, che quest’anno si svolgerà dal 29 dicembre al 3 gennaio, con un programma di animazione e di intrattenimento ancora più ricco.
Relativamente alle AdM, sono da sottolineare i traguardi tecnologici raggiunti dalla flotta Grimaldi con le nuove navi che entrano a far parte del comparto, realizzate con criteri all’avanguardia per ottenere efficienza nei viaggi a 18 nodi di velocità, ridotto inquinamento ambientale grazie a minori emissioni nocive e a bassi consumi di combustibile.
Nella18 °edizione della Convention EuroMed “From Land to Sea” – appuntamento unico nel settore ro/ro organizzato annualmente dalla Grimaldi Group a cui intervengono oltre 300 rappresentanti di imprese e istituzioni, giornalisti e professionisti provenienti da diversi paesi comunitari e non – si discuterà dell’attuale situazione dei trasporti via terra e via mare, delle possibilità di migliorare i consumi, di accordi internazionali che possano garantire una migliore qualità dei servizi offerti, della diffusione dell’ecobonus italiano in paesi extracomunitari e dell’estensione delle Autostrade del Mare nel Mediterraneo.
Tra gli argomenti più “scottanti”, le analisi di impatto da effettuare preventivamente per valutare attentamente la riduzione dell’utilizzo di carburanti nocivi come lo zolfo nel fuel delle navi da 1,5 a 1,0 ed allo 0,1% nelle zone ECA, come prescritto dall’emendamento di revisione MARPOL Annex VI: le compagnie armatoriali sono compatte nel giudicare negativamente i limiti imposti che provocheranno dal 2015 un danno di 10 miliardi di euro l’anno all’economia europea e riporteranno il 30% di camion al trasporto via terra.
Altri argomenti – fulcro della 18a Euro-Med Convention “From Land to Sea”, sono l’individuazione di una tecnologia applicativa per le acque di zavorra e la creazione di regole generali, valide per tutti gli Stati, in modo che non si verifichino fenomeni di scorrettezza in ambito di ecosostenibilità e sicurezza.